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　　许多小伙伴们都很猎奇桥墩下面满是水，那桥墩都是怎样施工的？这儿首要介绍桥梁水下施工常用的一种办法——沉井施工。一般在施工大型桥墩的基坑，污水泵站，大型设备根底，人防掩蔽所，盾构组装井，地下车道与车站水工根底施工围护设备时运用沉井施工。

　　依托本身重力战胜井壁摩阻力后下沉到规划标高，然后经过混凝土封底并填塞孔，最终成为结构物根底的井筒状结构。

　　(1)埋置深度大，整体性强、稳定性高，承载面积大，承载力高(笔直与水平)；

　　桥墩、锚碇、矿用竖井、地下泵房、水池、油库、地下设备根底、盾构地道、顶管的作业井和接纳井等。

　　宽度10～20cm ，高度约1.5m（湿封底）或0.6m（干封底），内侧倾角45°～60° ；冲切硬土，减小端部阻力。

　　厚度约0.5m，底面高出井壁刃脚踏面0.5～1m，添加沉井刚度、改进井壁受力条件、挖土均衡，便于纠偏。

　　槽高约1.0m，深度0.15~0.25m，添加封底混凝土、底版与井壁衔接。

　　沉井下沉到规划标高，经查验和坑底整理后浇注的混凝土底版。分为干封和湿封（水下灌溉混凝土）两种。

　　当不能设置内隔墙而沉井又较大时，常常在沉井底部增设底梁或因沉井过高，常常在沉井不同高度处设置纵横梁构成框架结构。

　　岸边制造→牵引滑移或起吊就位→挖土下沉→孔底清查→封底→ 充填井孔以及浇注顶板。

　　经过在井内挖土，使筒体在自重效果下战胜井壁摩阻力下沉至规划高程，经混凝土封底填塞井孔后，使整个筒体成为一个支墩。

　　（4）在已有的浅根底附近建筑深埋的设备根底时，为防止基坑开挖对已有的根底发生必定的影响等状况。

　　按沉井的平面形状，常用的沉井形状有：圆形、圆端形、矩形及单孔、多孔沉井；按沉井的剖面形状可分为：

　　(2) 浮运沉井是在深水区域筑岛有困难或有碍通航时，可在岸边制造沉井,再浮运就位后下沉的沉井。

　　沉井的概括尺度其上部的墩（台）底部的形状尺度决议，其长、短边之比应不大于 3。沉井顶面的尺度一般为墩（台）底部再加0.2m～0.4m的襟边宽度；沉井高度则由上部结构、水文地质和土层承载力等决议，高的沉井要分节制造下沉，底节沉井的高度不宜过高。

　　(1) 在沉井下沉多的一侧回填砂石，以阻挠持续下沉，在高的一侧会集 挖土;

　　(2) 在高的一侧配加重物，以加快该侧下沉；如有必要，还可在沉井顶部施加水平力来协助纠偏。

　　(3) 如遇中心方位偏移，则应先人为构成沉井歪斜，再均匀取土，使之歪斜下沉，直到沉井中心线抵达规划方位后，再行纠偏扶正 。

　　(1) 添加沉井分量：提早浇筑上一节沉井；在沉井顶部加压；在确保不发生流砂的前提下，抽取井内的水，以减小浮力。

　　（2) 减小井壁的摩阻力：极力将井壁外侧制造润滑平坦；将井壁规划成台阶式；设置管道，使用高压空气或水的喷发能量来减小冲突；从管道中喷出触变泥浆，构成泥浆套。